폭스바겐 전기 SUV, 스카우트

 한때 포드 Broncos와 Jeeps의 경쟁자였던 스카우트는 폭스웨건에 의해 완전 전기 트럭 및 SUV 라인으로 부활하고 있습니다. 스카우트는 북미 지역에서 오프로드용 전기 트럭과 SUV를 제공하는 브랜드가 될 것으로 보입니다. Scout SUV 및 픽업 트럭은 2026년경에 판매될 예정입니다. 회사는 성명에서 "차량이 미국 고객을 위해 미국에서 설계, 엔지니어링 및 제조될 것"이라고 말했습니다. 이를 위해 폭스바겐 그룹이 강력한 상징적인 미국 브랜드 스카우트를 전기 자동차 분야로 이전하먄서 올해 미국에 별도의 독립 회사를 설립할 예정입니다. 회사는 첫 번째 시제품이 내년에 공개될 예정이라고 덧붙였습니다. 

 폭스바겐 CFO 아르노 안틀리츠(Arno Antlitz)는 성명에서 스카우트 브랜드는 "독립적으로 관리되는 폭스바겐 그룹 내 별도의 단위 및 브랜드가 될 것"이라고 덧붙였습니다. 1979 International Harvester Scout II와 같은 클래식 SUV는 수집가들 사이에서 인기를 얻었습니다. 박스형 Scout SUV는 원래 농기구 및 상업용 트럭으로 더 잘 알려진 브랜드인 International Harvester의 제품이었습니다. 1961년부터 1980년까지 생산된 Scout는 트럭 제조업체가 승용차 시장에 진출한 모델입니다. 당시에는 "스포츠 유틸리티 차량"이라는 용어가 존재하지 않았지만 Scout는 SUV 시장을 여는 데 크게 공헌했습니다. 그 당시에는 차량을 픽업으로도 사용했습니다.

 원래는 지프와 포드가 경쟁구도를 이루었었습니다. 1965년에 Ford는 Bronco를 출시했습니다. 현재 Jeep 브랜드의 핵심 모델이 된 Wrangler가 그에 맞섰습니다. 포드는 최근 주요 판매자가 된 두 개의 새로운 SUV에 Bronco 브랜드를 재도입했습니다. 최근 한 달 동안 Ford는 요즘 인기있는 Escape 크로스오버 SUV만큼 많이 소형 Bronco Sport를 판매했습니다. 오래된 Broncos, Jeeps 및 Scouts와 같은 클래식 SUV는 최근 몇 년 동안 자동차 수집가들 사이에서 인기를 얻었으며 대중의 의식에 이름과 이미지를 새겼습니다. 수집가 차량 가치를 추적하는 회사인 Hagerty에 따르면 오리지널 Scout 모델은 2020년 이후 가치가 43% 증가했습니다. 1971년 이후에 생산된 버전인 이후 Scout II SUV의 가치는 48% 증가했습니다.

 International Harvester는 1986년에 Navistar라는 이름으로 트럭 사업을 재편했습니다. 2021년, 폭스웨건 Group의 상용차 자회사인 Traton Group은 Navistar를 인수하고 함께 없어진 Scout 브랜드에 대한 권리를 획득했습니다. 폭스바겐은 2015년에 디젤 배기 가스 부정 행위 스캔들이 터진 이후에 공격적으로 전기 자동차로 전환하고 있습니다. 이 회사는 특히 전기 아우디, 포르쉐 및 폭스웨건 모델을 출시했습니다. 전기 자동차에 대한 급증하는 수요로 인해 주요 시장에서 판매할 전기 자동차가 고갈되어가고 있습니다. Volkswagen 및 기타 자동차 제조업체는 한때 가솔린 자동차 및 트럭과 관련되었던 인기 있는 브랜드에 의존하여 새로운 고객을 전기 자동차로 안내하고 있습니다. Ford의 첫 번째 전기 전용 모델인 SUV에는 Mustang이라는 이름과 조랑말 배지를 달았습니다. General Motors는 최근 새로운 GMC Hummer EV 전기 트럭에 Hummer라는 이름을 다시 가져왔습니다. 폭스바겐 자체가 사랑받는 VW 마이크로버스를 전기차로 재도입하고 있습니다.